Omdat wij steeds zoeken naar de ideale oplossing voor onze klanten zijn we ons de laatste jaren gaan toeleggen op “engineswaps” of motorenwissel. In de plaats van een dure preparatie met extra turbo of compressor, kan men soms voor minder geld hetzelfde vermogen winnen door een andere motor te monteren. Wie wil racen met een 1400cc Honda motor met 90 pk zal heel veel geld op tafel moeten leggen voor een 70-tal extra pk. Door een standaard motor van 1600cc DOHC vtec van 160 pk te monteren raakt men niet aan de duurzaamheid en met een vermogenstijging van 70pk. Het budget is kleiner en men kan nog steeds verder tunen. Naast de wissel van de motor komt er heel wat kijken op het gebied van elektronica, kablage en sensoren. Ook stellen wij de motoren af met een aangepast motormanagement. Inter-Tuning heeft kant en klare oplossingen voor alle Honda's vanaf 1988 tot heden en sommige andere Japanse sportievelingen. Een ruime ervaring met de B16A, D16Z, F20A, F22A, H22A, K20A e.a. maar ook de RB20DET, SR20DET en de CA18 van Nissan en de 2JZ-GTE, 3S-GTE, 3S-GE en de 4A-GE van Toyota.
Voor al deze motoren hebben we een ruime keuze aan performance parts en motortuning.
De keuze uit goede 2e-handsmotoren of splinternieuwe motoren bepalen het budget. Samen met de klant bekijken we individueel welke de ideale oplossing kan zijn.
Voor meer informatie of een afspraak kan U ons telefonisch contacteren op het nummer +32(0)16482577 of via dit E-mail adres: engineswaps@inter-tuning.com